柴油機(jī)消防泵作為消防泵產(chǎn)品中的改良大流量供水設(shè)備，如今也是越來越受市場(chǎng)歡迎。近兩年，已經(jīng)從原有的碼頭、車站、飛機(jī)場(chǎng)等人流量高的大型運(yùn)輸場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到了企業(yè)廠房，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今的企業(yè)，也逐漸規(guī)模化，生產(chǎn)車間是越造越大，生產(chǎn)工人是越請(qǐng)?jiān)蕉?，在綜合各方面的安全保障之下，柴油機(jī)消防泵已逐漸代替了普通消防泵。
　　柴油機(jī)消防泵，集多種優(yōu)勢(shì)于一身：
　　1.該設(shè)備柴油機(jī)泵機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后，再15秒內(nèi)能自動(dòng)啟動(dòng)并投入滿負(fù)荷運(yùn)行；
　　2.360kw以下柴油機(jī)泵機(jī)組采用國(guó)內(nèi)創(chuàng)的柴油機(jī)與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能；
　　3.機(jī)組可附設(shè)AC220V冷卻水預(yù)熱加熱裝置，可保證機(jī)組在低于5°C環(huán)境下的正常工作；
　　4.自動(dòng)報(bào)警功能會(huì)根據(jù)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)，再超速時(shí)報(bào)警并停機(jī)，減少傷害；
　　5.內(nèi)置油箱時(shí)間運(yùn)行更長(zhǎng)；柴油機(jī)消防泵自動(dòng)啟動(dòng)控制面板，便于清潔的檢查孔蓋；
　　6.柴油機(jī)消防泵的泵體和泵蓋的部分，是從葉輪背面處剖分的，即通常所說的后開門結(jié)構(gòu)形式；
　　7.檢修時(shí)不動(dòng)泵體，吸入管路，排出管路和電動(dòng)機(jī)，只需拆下聯(lián)軸器的中間聯(lián)接件，即可退出轉(zhuǎn)子部件進(jìn)行檢修，非常方便。
　　柴油機(jī)消防泵所配柴油機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種先進(jìn)、性能可靠的消防設(shè)備。柴油機(jī)消防泵作為一種固定式消防滅火設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消防分流，尤其是在沒有電源或電源(市電)不正常等意外情況下的消防給水。