這幾種原因都有可能會(huì)讓柴油機(jī)消防泵溫度過高
更新時(shí)間:2018-12-17
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柴油機(jī)消防泵作為一種固定式消防滅火設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消防分流,尤其是在沒有電源或電源不正常等意外情況下的消防給水,機(jī)組中所配的消防泵為臥式單級、多級消防泵,主要由柴油機(jī)、消防泵、聯(lián)接裝置、油箱、散熱器、蓄電池組、智能型全自動(dòng)控制屏等組成。柴油機(jī)消防泵產(chǎn)品具有技術(shù)、自動(dòng)化程度高、性能*保護(hù)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡易、性價(jià)比高的特點(diǎn)。同時(shí),為滿足用戶的不同需求及合理的投資,產(chǎn)品分為消防水泵、工業(yè)應(yīng)急水泵、農(nóng)用水泵、船用水泵、掛車流動(dòng)水泵站等多個(gè)應(yīng)用系列,可與電動(dòng)消防泵聯(lián)動(dòng)切換使用。
柴油機(jī)消防泵采用自然通風(fēng)的機(jī)房須有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口,其位置必須保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機(jī)燃燒。供水散熱器帶走循環(huán)冷卻水的熱量(閉式),帶走柴油機(jī)消防泵表面散發(fā)的熱量,排氣管須接至室外,為了避免排氣管的大量熱量散在室內(nèi),排氣管可用石棉材料包裹。同時(shí)這樣也可起到降噪和保護(hù)操作人員的作用。
柴油機(jī)消防泵由多個(gè)離心式葉輪和導(dǎo)流殼、揚(yáng)水管、傳動(dòng)軸、泵座、齒輪箱、柴油機(jī)總成、控制柜等部件組成。泵座、齒輪箱和柴油機(jī)總成位于井口上方,柴油機(jī)總成的動(dòng)力通過齒輪箱與揚(yáng)水管同心的傳動(dòng)軸傳遞給葉輪軸,從而產(chǎn)生流量和壓力。
柴油機(jī)消防泵溫度過高的原因有以下幾種可能:
1、柴油機(jī)負(fù)荷過重。為此,在消防泵作業(yè)中要力避柴油機(jī)高速超負(fù)荷作業(yè);
2、柴油機(jī)消防泵機(jī)油散熱器堵塞,造成散熱不良;
3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位置不當(dāng),夏季時(shí)機(jī)油沒有經(jīng)過散熱器散熱;
4、氣缸漏氣,高溫氣體竄入油底殼,加熱了油底殼的機(jī)油;
5、風(fēng)冷機(jī)的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低造成冷卻強(qiáng)度降低,使柴油機(jī)的機(jī)體溫度增高。
柴油機(jī)消防泵與電氣儀表等設(shè)備安裝在一起啊整套組合,具有功能齊全,自動(dòng)化程度高,結(jié)構(gòu)緊湊,故障自動(dòng)報(bào)警及接收啟動(dòng)信號,自行完成啟動(dòng)程序,能快速投入全負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組可按去修選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等,備有報(bào)警裝置,同時(shí)設(shè)有與加熱裝置,確保柴油機(jī)低溫環(huán)境起動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)安全可靠,使用方便。