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我們在對多級泵全部分解以后，需要對設(shè)備的各個部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果發(fā)現(xiàn)有缺陷或者損壞，請及時進(jìn)行修復(fù)或者更換，今天喜之泉小編就將為大家?guī)黻P(guān)于多級泵靜止部件檢查與修復(fù)的介紹，分以下幾個部分：泵殼(中段)、導(dǎo)葉、平衡裝置以及密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套，其中：1、泵殼(中段)：1)止口間隙檢查：多級泵的相鄰泵殼之間都是止口配合的，止口間的配合間隙過大會影響泵的轉(zhuǎn)子與靜止部分的同心度。具體檢查方法可參考：將相鄰的泵殼疊置于平板上，在上面的泵殼上放置好磁力表架，其上夾住百分表，表頭觸點(diǎn)與下面的...

從我國目前城市給水管網(wǎng)的建設(shè)程度及已建或在建的建筑物消防系統(tǒng)，即柴油機(jī)消防泵設(shè)計(jì)方式來看，幾乎所有的產(chǎn)品均為臨時高壓制給水系統(tǒng)，即通過屋頂高位消防水箱或穩(wěn)高壓裝置、消防水池及本產(chǎn)品來滿足消防時滅火用水的要求。呈現(xiàn)這一特點(diǎn)也是因?yàn)槭艿搅顺鞘泄┧醇敖ㄖ锝Y(jié)構(gòu)要求的限制，這點(diǎn)對大空間場所消防給水系統(tǒng)設(shè)計(jì)來講也不例外。如果采取雷同換算法設(shè)計(jì)，在求得要求運(yùn)行工況的轉(zhuǎn)速n之后，可以按照公式換算出對應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況時的個性弧線?；蚯蟮昧肆鶄€運(yùn)行工況時的轉(zhuǎn)速以及本產(chǎn)品始末運(yùn)行工況的特性曲線是設(shè)...

柴油機(jī)消防泵在經(jīng)過長時間使用之后，或多或少會出現(xiàn)各種各樣的小問題，因此，我們就需要了解它的維護(hù)計(jì)劃，對于大部分企業(yè)來說，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時常會采用焊接或刷鍍機(jī)維修的方式，但是這種方式存在一定的缺點(diǎn)，那就是：對熱應(yīng)力的高溫焊接修復(fù)無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致彎曲或斷裂組成;和刷鍍涂層厚度限制，容易剝離，以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，不可以改變的“硬對硬”協(xié)調(diào)關(guān)系，在力的作用下，會引起磨損了。而采用高分子材料修復(fù)的話，免除去除加工，都無補(bǔ)焊接熱影響和修復(fù)厚度不受限制，從而延長...

柴油機(jī)消防泵的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)采用雙閉環(huán)換熱器，該系統(tǒng)具有冷卻效率高、對泵房環(huán)境溫度影響小等優(yōu)點(diǎn)。冷卻水流向，從泵出口管到換熱器由球閥控制，使機(jī)體冷卻水溫度在85～95℃之間。如果水溫過高，可以增加球閥的開度，增加換熱器的散熱能力，降低發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。相反，可以關(guān)閉球閥的開度，來提高發(fā)動機(jī)冷卻水的水溫。一般情況下在熱管路與球閥平行增加一個電磁閥，平時是封閉的，冷卻水可以通過閘閥滿足發(fā)動機(jī)冷卻要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度超過95°c時，閥門會自動開啟，增加冷卻水流量，降低發(fā)動機(jī)冷...

消防柴油機(jī)泵采用了單缸風(fēng)冷直噴柴油機(jī)與單級離心水泵配套使用，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟動方便、出水迅速、油耗低、重量輕、工作可靠等特點(diǎn)。對于狹路、深巷及消防車輛不能通行場所，更具有*靈活機(jī)動的優(yōu)點(diǎn)，是專職消防隊(duì)、森林消防隊(duì)、城鎮(zhèn)、農(nóng)村、工礦企業(yè)、義務(wù)消防隊(duì)撲救一般物質(zhì)火災(zāi)及小型油類火災(zāi)的理想設(shè)備。今天要為大家介紹的是消防柴油機(jī)泵的管道保養(yǎng)方法：1、準(zhǔn)備好放置部件的臺面（地板）和拆卸工具，不要隨意使用，以免碰觸泵部件。2、拆卸前，確認(rèn)電機(jī)處于檢查狀態(tài)，擰下注油塞，并用吸管吸出密封腔內(nèi)的潤...

柴油機(jī)消防泵是一種直接驅(qū)動，能夠在較短時間內(nèi)發(fā)動并完成供水的機(jī)電一體化設(shè)備。具有主動和手動及故障自檢功用，全過程監(jiān)控工作狀況，可恢復(fù)故障發(fā)動失利主動重啟功用，主動預(yù)光滑和預(yù)加熱，讓設(shè)備發(fā)動更為安全可靠。現(xiàn)在，已經(jīng)到了炎炎夏日，很多機(jī)械設(shè)備在使用上都要特別重視散熱，尤其是柴油機(jī)消防泵，過高的溫度會導(dǎo)致設(shè)備的燒壞，那你知道嗎，哪些原因會導(dǎo)致消防泵溫度過高呢？1、過載運(yùn)行：在消防泵的運(yùn)行中，必須避免柴油機(jī)的高速、超負(fù)荷運(yùn)行。2、機(jī)油散熱器被異物堵塞，造成散熱不良。3、油溫調(diào)節(jié)開關(guān)位...

柴油自吸泵與傳統(tǒng)的離心泵區(qū)別在于離心泵在使用中不需要進(jìn)行灌水操作，只需在*使用時需要往泵腔里灌滿水，一次灌水后續(xù)即可持續(xù)使用，因?yàn)楸皿w本身沒有存放液體，如果第一次使用時沒有往里灌水，就會導(dǎo)致泵空轉(zhuǎn)的情況，不但不能把液體吸上來，還會因?yàn)榭辙D(zhuǎn)將泵體以及其他配件燒壞。而柴油自吸泵由于結(jié)構(gòu)上的特殊性，其密封性要比一般的離心泵高，且具有結(jié)構(gòu)簡單，自吸性能好，排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能，使用維修方便等優(yōu)勢，被廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險，河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料...

如今，消防泵是一種性能可靠的消防裝備，被廣泛應(yīng)用于倉庫、石油化工、碼頭、小區(qū)、機(jī)場、電廠、液化氣站、服裝廠等各種場合，具有啟動性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點(diǎn)。作為常用的設(shè)備，消防泵在經(jīng)過長時間的運(yùn)行，難免會出現(xiàn)各種各樣的問題，其中冒煙就是較為常見的一種，那你知道嗎？當(dāng)消防泵冒的煙是什么顏色的呢，接下來小編簡單為大家做個介紹。首先，來回答一下上面的問題，沒錯，冒的是藍(lán)煙，那有人也許會問了，為什么冒藍(lán)煙呢？1、油底殼內(nèi)潤滑油加入過多，柴油機(jī)運(yùn)行...

在很多人看來，機(jī)械設(shè)備沒有生命，只是一臺臺死板的設(shè)備而已，其運(yùn)行中的操作，都是在人為設(shè)計(jì)下完成的，這個不可否認(rèn)，就以消防泵為例，其功效設(shè)計(jì)、操作流程等都是經(jīng)人操刀的，然而，人類在設(shè)計(jì)這類產(chǎn)品時，通過自己的觀察與實(shí)際，人為性的讀懂了機(jī)械設(shè)備潛在的智能。下邊小編以消防泵使用中的一個案例告訴大家，其實(shí)消防泵并不死板，相反，它也會說話，為什么呢，且聽我一一道來。相信我們在使用中都遇到過消防泵壓力不足的情況吧，壓力不足會導(dǎo)致設(shè)備被動性的停止運(yùn)行，然而在設(shè)備出現(xiàn)壓力不足時，設(shè)備本身其實(shí)早...

柴油機(jī)消防泵采用全框架保護(hù)，保證了水泵在惡劣的條件下仍具有流量大、揚(yáng)程高、性能穩(wěn)定、外形美觀、適用范圍廣、易維修。與普通水泵相比的性能，并且它的使用更加方便安全。該泵是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，要完成能量轉(zhuǎn)換的全部過程，就必須有一套相應(yīng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。柴油機(jī)消防泵主要是由臥式離心泵與柴油機(jī)、電器儀表等設(shè)備，安全緊密地安裝在一公共底架上，通過控制線和信號線與電控箱相連。柴油機(jī)成套供水設(shè)備可用于各類企業(yè)的生產(chǎn)自動/手動供水系統(tǒng)，也可用于消防供水及有特殊要求的場...